По имеющейся версии, судовладельцы хотели сэкономить время и деньги и потому требовали идти кратчайшим путем на высоких широтах и на большой скорости.

Морской эксперт Рэй Бостон, который 20 лет своей жизни посвятил изучению деталей гибели гигантского лайнера, нашел другое объяснение столь очевидной неосторожности, если не сказать, преступной халатности.

Согласно его версии, сообщает лондонская Independent, в трюмах "Титаника" в угольном бункере номер шесть полыхал "неконтролируемый пожар", который вспыхнул еще за 10 дней до момента отплытия лайнера из Саутгемптона в Нью-Йорк в первый и, как оказалось, последний рейс.

Пожар грозил взрывом на борту.

Вот, почему, владелец судна Джон Морган отдал распоряжение экипажу идти в Нью-Йорк полным ходом, дабы успеть к месту назначения до того момента, как "Титаник" неизбежно взорвется. Эти свидетельства Рэй Бостон обнаружил в показаниях Брюса Исмэя, управляющего компанией White Star Line, которой принадлежал лайнер.

Хорошо осведомленный о пожаре Морган - он должен был отправиться вместе со всеми в первый круиз, "благоразумно" отказался от вояжа.

О пожаре свидетельствовал и уцелевший в катастрофе кочегар Дилли: "мы не смогли потушить огонь, и ходили разговоры, что как только мы высадим пассажиров в порту Нью-Йорка и разгрузим угольные бункеры, то тут же вызовем на помощь пожарные катера для тушения пожара".

По иронии, айсберг пропорол обшивку лайнера как раз под бункером номер шесть, где образовалась самая большая пробоина, и тушить пожар уже никому не пришлось.

Трагедия разыгралась в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. В катастрофе погибли почти 1500 человек, 711 удалось спастись.